大众明显比小鹏好。7月26日，中国汽车业雷大众-2/和小鹏汽车正式宣布双方达成技术框架协议，加盟德国大众靠谱吗？中国的汽车工业越来越难了！大众 7亿股小鹏奥迪与SAIC合作7月26日大众集团宣布-0 汽车与中国汽车制造商小鹏。
1、双赢开局? 大众明显比小鹏会打算盘
7月26日，中国汽车业雷大众-2/和小鹏汽车正式宣布达成技术框架协议，双方将共同开发两个版块。作为合作的“回报”，大众将对肖鹏增资约7亿美元，并收购小鹏4.99%的股权。事实上，众所周知大众借用国内智能用电技术来换取新能源转型空档期的发展时间。此后，有了大众的市场“咖点”，便会选择与“门当户对”的一线自主品牌“联姻”，却从未想过与处于阵痛期的小鹏牵手。
大众你为什么选择技术外援？要理解大众这一招有多妙？首先，我们需要了解大众新能源赛道目前的情况。大众相比其他传统合资车企，在电气化转型阶段的步伐更快。不仅很早就建立了MEB纯电车平台，推出了ID系列纯电动汽车，还成立了CARIAD软件公司，进行汽车和机器的智能化研发。这种积极意义上的电气化趋势与一个一心吹灭别人灯的日本车企形成了鲜明对比。
2、合资变风向, 大众找鹏友
7月26日，根据小鹏汽车发布的消息，小鹏汽车和大众 汽车签署了战略技术合作和战略少数股权投资框架协议，并达成长期战略合作伙伴关系。小鹏汽车将以每股15美元的价格向大众 汽车集团发行4.99%的A类普通股，发行价约7亿美元。由此，大众成为汽车的第三大股东，仅次于和阿里巴巴。同时，交易完成后，大众还将获得小鹏汽车董事会的观察员席位。
好的一面是，小鹏从去年开始，由于销售不景气，各项财务指标下滑，小鹏缺钱，而大众有的是钱；大众这里，大众ID。在国内市场一直不温不火。大众目前缺乏智能技术引导产品向上的能力，小鹏并不缺乏。小鹏的全栈自研能力，使其成为最了解中国市场的科技旅行公司。一切都是那么顺理成章，大众拿出7亿美元，约50亿人民币，小鹏转让股权，提供董事会席位。这件大事背后的目的不仅限于此。
3、中国车企硬起来了! 大众7亿入股小鹏奥迪与上汽合作落地
7月26日大众集团宣布大众 汽车中国汽车制造商小鹏汽车达成战略合作。据了解，双方共同研发的这两款新车专供中国市场，并将投入大众MEB平台的其他产品组合，计划于2026年投入市场。此外，作为此次战略合作的重要组成部分，大众集团还将向肖鹏汽车增资约7亿美元，并收购小鹏约4.99%的股权。
公开资料显示，大众 汽车入股后将成为第三大股东，仅次于何(20.5%)和阿里巴巴集团控股有限公司(11.10%)。大众 汽车还透露，最近成立的大众 汽车(中国)科技有限公司将成为小鹏汽车在开发领域的合作伙伴。公司是大众 汽车集团除沃尔夫斯堡外最大的R
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